כשהחומר הפעיל בלוחות המצבר מאבד את היכולת לקיים זרם פריקה, המצבר מת וכל מה שנותר לנו זה לקנות מצבר חדש בהרבה מאוד כסף. בדרך כלל מצבר התנעה מתחיל להראות סימני היחלשות כשהלוח החיובי מתפורר עקב תופעת ההתרחבות וההתכווצות שמלוות את מעגלי הפריקה והטעינה. תופעה זו גורמת לאובדן קיבולת של הלוח, ולמשקע חום, שמצטבר בתחתית התא החשמלי, ולבסוף מקצר את הלוחות והורג את המצבר. סיבות נוספות לקלקול המצבר הינן התעבות הרשת החיובית, קרוזויה ברשת החיובית, היעלמות הרשת השלילית, או אבדן מים. פריקות עמוקות, חום, תזוזות, טעינה מהירה וטעינת יתר
בחלק מהמקרים דעיכת עוצמת הסוללה במצבר פריקה עמוקה יכולה להיגרם מסולפציה, סולפציה היא תהליך שנגרם מחומצה גופרית המתגבשת כשכבה קריסטלית על הלוחות בתאי הסוללה. השכבה הזאת מונעת טעינה יעילה ופריקה של הסוללה.
אתם לא תתקשו להבין זאת כי זמן הפעולה בין הטעינות יתקצר משמעותית, האנרגיה החשמלית שהמצבר יספק תקטן וחשבון החשמל שאתם משלמים על טעינה יגדל משמעותית.
חידוש מצברים למלגזות הוא הפיתרון הטוב ביותר והוא יחסוך לחברה או לארגון שלכם אלפי דולרים בשנה על קניית מצברים חדשים. עלות חידוש מצבר עומדת על 50 אחוז פחות מעלות קניית מצבר חדש וזמן העבודה שלו משתווה ולפעמים עולה על זמן העבודה של מצבר חדש לחלוטין. אנחנו מתחייבים שהמצבר המחודש יעבוד בלפחות 85 אחוזים מהתפוקה של מצבר חדש לחלוטין.
תהליך חידוש המצבר כולל פריקה ופירוק יסודיים של כל תא ותא, ניקוי באמצעים טכנולוגיים מיוחדים והוספת תוספים המאריכים משמעותית את חיי המצבר.
כל מצבר שעבר רענון מכוסה באחריות לתקופת 18 חודשים הכוללת הגעה למפעל, הוצאת המצבר והטענת המלגזה במצבר חלופי.
נציגי השירות שלנו ישמחו לקבוע איתכם פגישת היכרות ולהסביר לכם פרטים נוספים על תהליך חידוש המלגזות.
בימים א`- ה` מהשעה 7:15 ועד 17:00
יום ו` מהשעה 7:15 ועד 15:00
